#Wärmepumpe: Wasserstand im #Schluckbrunnen

Im Herbst 2013 hatte ich über die Regeneration eines verockerten Schluckbrunnens berichtet (Zum Beitrag von damals). Seither gibt es hier mehr oder weniger regelmäßig Wasserstandsmeldungen.

Eine Woche Winterwetter mit Minustemperaturen und damit Hochbetrieb für die Grundwasser-Wärmepumpe. Anlass für mich wieder einmal den Wasserstand im Schluckbrunnen zu überprüfen.

Der Grundwasserspiegel ist aktuell bei 2,79m unter Grund. Damit liegt der Wasserspiegel sogar niedriger wie bei der letzten Kontrollmessung am 22.11.2014. Die gemessenen Wasserstandsschwankungen dürften also eher auf die natürlichen Schwankungen im Grundwasserspiegel, als auf den Wasserrückstau durch den Betrieb der Anlage zurückzuführen sein.

Gute Aussichten: Schon rein optisch liegt der Wasserspiegel im Schluckbrunnen im "grünen" Bereich.

Die Messung bestätigt den Eindruck: Der Wasserspiegel ist 2,79m unter Geländeoberkante.

Am 22.11. lag der Wasserspiegel mit knapp 2,67m unter Geländeoberkante noch deutlich höher.

#Android für´s Auto: Beginnt der Kampf zwischen Autoherstellern und Serviceanbietern?

Die Gerüchte, dass Google mit seiner nächsten Android-Version ohne Umwege (also ohne das Andocken eines Smartphones) ins Auto kommen möchte, scheinen sich zu verdichten. Nun berichtet auch Newsobserver darüber.
Die digital-affinen Nutzer werden diese Entwicklung begrüßen, die Datenschützer werden wie immer ihre Bedenken anmelden und den Automotives geben die Fahrzeugplattform vermutlich auch nicht freiwillig frei.

Ich persönlich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Automotives auf lange Sicht die digitalen Bedürfnisse ihrer Kunden bedienen können. Das Tempo mit dem Google und Apple  innovative Services launchen und echten User-Benefit bieten können die Autobauer wohl kaum mitgehen. Schon jetzt kann kein Autohersteller auch nur annähernd den Personalisierungsgrad bei seinen Services bieten, den ein Google oder Apple seinen Kunden bietet. Der Druck wird also größer werden. Bleibt abzuwarten welcher Hersteller zuerst kooperieren wird....
Zum Artikel auf Newsobserver.com

#OSM: #Scout App erkennt #Verkehrszeichen

Eigentlich wollte ich heuer nichts mehr schreiben. Gerade sehe ich aber einen interessanten Link von Philipp Kandal:
Die iOS-Version der Scout-App kann jetzt offenbar Verkehrszeichen erkennen. Und die Daten dieser automatischen Verkehrszeichenerkennung fließen offenbar in die OSM-Datenbasis zurück und stehen damit der OSM-Gemeinde zur Verfügung.
Ich bin zwar i-Phone und Android-Nutzer, bzgl. iOS bin ich mit einem iPhone 4 leider nicht auf dem aktuellen Stand, so dass ich diese Funktion leider nicht selber testen kann. Die aktuelle Android-Version erkennt (noch) keine Verkehrszeichen.
Laut Info im Blog erkennt ScoutSigns Geschwindigkeitsbeschränkungen und deren Aufhebung sowie Überholverbote und deren Aufhebung.

Zur Info bei Skobbler/Telenav 

Suche per #Sprachsteuerung: #Siri sucht bei #Bing

Vielen Nutzern wird es nicht bewusst sein. Wer auf dem iPhone mit iOS 7 die Sprachsteuerung Siri nutzt, verwendet nicht mehr die Google-Suche. Im Hintergrund läuft seit iOS7 die Microsoft-Suchmaschine Bing. Das ist um so verwunderlicher, als für die Standardsuche immer noch Google verwendet wird.

Für die SEO von Websites dürfte das nicht ganz unbedeutend sein: Laut mobile-studien.de kommen WindowsPhones und iOS auf immerhin fast 19% Marktanteil (Q3/2914). Nun haben viele iOS-Nutzer noch ältere Betriebssystemversionen und suchen damit auch via Siri noch mit Google, aber ganz unwichtig dürfte diese kleine Umverteilung im Mobile-Bereich nicht sein.
Notebookcheck.de hat schon im Juni darüber berichtet, dass die Sprachsteuerung immer beliebter wird. Jeder Zweite nutzt sie inzwischen. Am beliebtesten ist die Sprachsteuerung in Verbindung mit der Anruffunktion. Aber immerhin 4,5 Mio. Nutzer verwenden die Sprachsteuerung auch für die Suche.

Sollten Siri-Nutzer die Suchergebnisse der Google-Suche vermissen oder die Synergien auf der Google-Plattform nutzen wollen (z.B. mit dem Service Google Now oder Google Maps), lässt sich das Apple-Ökosystem natürlich auch austricksen: Entweder stellt man der gesprochenen Suchanfrage "Google" voraus oder man nutzt die Sprachsteuerung für die iOS-Version des Chrome-Browsers.
Eine kleine Anleitung dazu gibt es hier.

Der Safari-Browser verwendet (noch) die Google-Suche. Allerdings hat man auch hier Wahlmöglichkeiten zwischen Google, Yahoo und Bing.

Bleibt mir, allen Bloglesern noch ein ruhiges, besinnliches Weihnachtsfest zu wünschen und ein erfolgreiches, zufriedenes Jahr 2015 bei bester Gesundheit zu wünschen. Wir "lesen" uns vermutlich erst wieder im neuen Jahr. Bis dahin eine gute Zeit.

#Scout: #OSM Navigation mit #Verkehrsmeldungen und #Verkehrsflussdaten

Irgendwie ging mir diese Meldung anscheinend durch die Lappen. Die OSM-Navigation hat seit Ende Oktober ein Manko weniger:
Mittlerweile gibt es für die OSM-basierte Navigation von Telenav (Skobbler) nicht nur Verkehrsmeldungen, sondern auch Verkehrsflussdaten. Dazu muss man (wenn ich es richtig gesehen habe) für knapp 10 Euro das "International INRIX Traffic Upgrade" kaufen. Die Investition der 10 Euro ist einmalig.
Damit ist auch der Partner für die Verkehrsinformationen schon genannt: Telenav arbeitet mit INRIX zusammen.
Damit dürfte Telenav/Skobbler der einzige Anbieter einer sprachgeführten Navigation auf Basis von OSM-Karten sein, der Verkehrsmeldungen und Verkehrsflussdaten in seine Navigation integriert hat. Bisher scheiterte das immer an der unterschiedlichen Straßensegmentierung der Trafficanbieter auf der einen Seite und der OSM-Anbieter auf der anderen Seite.
Sollte es weitere Anbieter geben, bin ich um eine Info dankbar.
Zur Produktinfo von Skobbler/Telenav

#Android direkt im Auto, ganz ohne #Smartphone

Google möchte anscheinend mit seiner nächsten Android-Version, ohne Umweg über das Smartphone, direkt ins Auto kommen. Wenn Google mit dieser Strategie erfolgreich ist, wäre das bahnbrechend. Vom Zugriff auf Fahrzeugdaten ist man dann nur noch einen Hauch entfernt....
Was wirklich passiert, bleibt abzuwarten.
Zum Artikel bei Reuters

#Connected Car, Connected Bike: #Car2Bike Kommunikation bei Volvo und POC

Car2Bike-Kommunikation? Der schwedische Autohersteller Volvo und der schwedische Sportartikelanbieter POC haben ein interessantes Pilot-Projekt vorgestellt:
Volvo und Fahrradfahrer kommunizieren via Volvo-Cloud. Der Fahrradfahrer braucht dazu ein Smartphone mit einer App zur exakten Positionsbestimmung, z.B. die Sportcommunity-App von Straba. Die App kommuniziert mit der Volvo-Cloud. Bei akuter Gefahr aktiviert die App ein Warnlicht im Helm des Radfahrers.
So weit die Theorie. Damit ein derartiger Dienst wirklich Sinn macht, müsste aber meiner Ansicht nach die exakte Position des Radfahrers in Echtzeit verarbeitet werden. Ich habe meine Zweifel, dass auf den Wegen zwischen Smartphone, Cloud und PKW die Infos immer in der notwendigen Qualität, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit übermittelt werden. Nicht umsonst sind bei den PKW´s die Fahrerassistenzsysteme, die z.B. Notbremsungen einleiten, von jeglicher Connectivität entkoppelt. Analog müssten vermutlich auch die Notfallsysteme auf dem Rad "on-board" konzipiert werden.
Aber es ist zumindest ein interessanter Ansatz.

Zum Artikel auf com-magazin.de

Zur Website von POC

Zur Info bei Volvo

#HERE: Windows Phone nicht wichtig?

Ein interessanter Artikel. Insbesondere die Aussage von Udo Szabo, Produktmarketing HERE (wenn sie denn stimmt): "Nun entwickeln wir Anwendungen auf Basis des realistischen Marktes....". Was war denn vorher? Entwickelte man da am realen Markt vorbei? Naja die Richtigstellung folgte postwendend. Man wird natürlich weiter für Windows Phone entwickeln.....

Fakt ist, dass HERE große Anstrengungen unternimmt, mit seiner App auf Android und iOS-Geräte zu kommen. Die App ist kostenlos, selbst die On-Board-Karten kosten nichts extra.

Was ist da das zugehörige Geschäftsmodell?

Man kann nur mutmaßen. Die Nutzung der App ist kostenlos, als Gegenleistung hilft man HERE wahrscheinlich beim Verbessern der Datenbasis, z.B. der Verkehrsflussdaten. Die Qualität dieser Zusatzinformationen ist im B2B-Geschäft enorm wichtig....

Zum Artikel auf winfuture.de

#Jaguar: #Augmented Reality in der Windschutzscheibe

Auch Jaguar bietet jetzt AR in der Windschutzscheibe an. So werden potenziell gefährliche Objekte, wie z.B. Fußgänger, die die Straße queren auffällig markiert oder z.B. ein gefährlich geringer Abstand zum Vordermann entsprechend auf der Windschutzscheibe markiert.
Ob das System praxistauglich ist, lässt sich anhand des kurzen Demovideos nicht beurteilen. Die Frage ist, wie sich das System im Alltagsbetrieb bewährt.
Sinnvoll im Headup-Display wären Automatismen oder Warnhinweise, wenn die menschlichen Sinne an ihre Grenzen stoßen, z.B. im Dunkeln.
Hier ein paar Links zum Thema:
AR bei Jaguar im Headup-Display
AR bei Daimler (im Screen)
Demo aus 2012 aber eher noch Zukunft: Dice von Mercedes Benz
Noch nicht im Head-Up-Display: Audi Night Vision Assistant

#Leistungsschutzrecht in Spanien: Die Kehrtwende der Verlage gegenüber #Google

Möglicherweise haben die Verlage in Spanien zu spät verstanden:
Nach der Ankündigung von Google, den Service Google News noch im Dezember einzustellen, versuchen die spanischen Medienhäuser die Politik zu einer Entschärfung des Leistungsschutzrechtes und Google zur Fortsetzung des Dienstes zu bewegen.
Hat man vielleicht endlich verstanden, dass Google News die Medienhäuser unterstützt, zumindest die, die guten Content produzieren? Wenn nicht, wird man das vermutlich spätestens nach Einstellung des Dienstes merken, aber dann ist es vermutlich zu spät....
Googlewatchblog

#Audi gewinnt #Connected Car Award

Mit Car2Car-Kommunikation hat das Ganze wieder nichts zu tun. Die Redaktionen von Auto Bild und Computer Bild vergaben den Testsieg für den Audi TT in den Bereichen Navigation, Internet und Entertainment.
Interessant: Mit an Bord ist Google, mit Google Earth und Google Streetview, sicher keine unwichtigen Features für den Preis. Mit diesen Erfolgen dürfte der Druck auf die Automotives zunehmen, Google ins Auto zu lassen.....
Zum Artikel auf motorblog.com

#Leistungsschutzrecht in #Spanien: Das Internet nicht verstanden

In Spanien ist es jetzt so weit: Google stellt seinen Nachrichtendienst Google News wegen des dort gültigen Leistungsschutzrechtes ein.
Google News ist ein Werkzeug, um sich einen individualisierten Nachrichtendienst einzurichten. Der Nutzer kann eigene Quellen und Themen definieren und bekommt so einen speziell auf seine Bedürfnisse zugeschnittenen Nachrichtenchannel: Die Headline und einen kurzen Beschreibungstext liest man noch bei Google, für die Detailinfo wechselt man dann zur entsprechenden Quelle.
Was wollen die Verlage eigentlich? Die Nutzer auf die eigene Seite zwingen (und am liebsten alle Konkurrenzprodukte verbieten)? Google aggregiert doch nur Nachrichtenmeldungen aus unterschiedlichen Quellen.
Das macht jeder halbwegs vernünftige Mensch, der sich ein (halbwegs) objektives Bild der Realität machen möchte auch so im Internet. Er sucht nach Themen und liest (hoffentlich) unterschiedliche Quellen dazu.
Hier gilt aber wie auch sonst im Web: Wenn der Inhalt einer Seite relevant und internetgerecht aufbereitet ist, wird er gelesen. Auch oder gerade besonders dann, wenn er in der Kurzansicht von Google News erscheint. Ich jedenfalls hätte einige interessante Quellen ohne Google News gar nicht gefunden. Die gehören jetzt dank Google News aber zum Standartportfolio...
Zum Golem-Artikel

Wenig smart: Die #O2 Car Connection App (Golem)

Golem hat sich die neue Connected Car App von O2 näher angeschaut. Das Ergebnis war wohl eher ernüchternd: Neben kleineren technischen Problemen, z.B. bei Netzverlust, brachte brachte auch die Funktion Fahrzeugdiagnose keinen wirklichen User-Benefit.
Bedenklich: Laut Golem, werden permanent Daten an O2 übermittelt (und dafür bezahlt man auch noch).
Zum Bericht auf GOLEM

Nachtrag vom 9.2.2015: Im Dezember hat sich com-magazin.de das Produkt auch angesehen und einen Testbericht veröffentlicht. Die Tester kommen zu einem ähnlichen Ergebnis...

Sind #Connected Cars sicher? (Apphil):

Das Thema Connected Car und Sicherheit wird derzeit viel diskutiert. Die derzeit vorhandenen Schnittstellen scheinen wenig bis unzureichend abgesichert zu sein.

Artikel dazu auf Apphil (Philipp Kandal)

#CarPlay: #Apple sperrt angeblich alternative Navianbieter aus

Wenn die Journalisten von ZDnet korrekt recherchiert haben, lässt Apple in seiner Auto-Plattform Carplay nur die eigene Navigationslösung zu. Fraglich ist nur, ob sich Apple damit einen Gefallen tut:

Aktuell ist die Kartenlösung der Google-Konkurrenz schon deutlich besser. Die Navigationslösungen der "traditionellen" Navigationsanbieter ermöglichen zudem in der Regel auch die On-Board-Datenhaltung. Mit dieser Entscheidung hatte man wohl eher nicht das Wohl der Kunden im Auge....

Zum Artikel auf ZDnet. 

#Smart TV: Chromecast zieht angeblich an #AppleTV vorbei

Wenn man den Marktanalysten glauben darf, hat Googles Chromecast-Stick mittlerweile Apple TV überholt. Egal wer nun die Nase vorne hat. Google, Apple oder einer der alternativen Media-Stick-Anbieter: All diese Lösungen dürften wohl endlich dazu führen, dass die im Gerät fest verbauten Smart-TV-Lösungen der TV-Hersteller (und der Dienstleister die TV-Apps kreieren) vollends überflüssig werden (wenn sie das nicht schon von Anfang an waren).
Zum Artikel auf Mac&i

Neue Versicherungsmodelle: Pilotprojekt in Deutschland

Langsam kommt offensichtlich Bewegung in den Markt für die Autoversicherungen. War es bisher in Deutschland tabu flexible Autoversicherungen auf Basis des Fahrstils anzubieten, scheint sich jetzt das Blatt langsam zu wenden:
Die Telekom und akquinet haben ein System entwickelt, das auch Datenschutzaspekte berücksichtigt. Eine fest installierte Blackbox zeichnet den Fahrstil auf. Zugriff auf die detaillierten Trackingdaten hat nur der Nutzer, via Cloud oder Smartphone. An Versicherungen würden auf Wunsch des Fahrers nur Scoredaten, weitergegeben, d.h. eine Bewertung des Fahstils.

Zusammen mit der Itzehoer Versicherung läuft seit November 2014 ein Pilotprojekt.
Zum Artikel auf automotiveit.eu

#Fahrzeugdiagnose: Mit Vodafone der nächste Anbieter in den Startlöchern

Nach O2 steht mit Vodafone der nächste Mobilfunkprovider in den Startlöchern. Die zugehörige Blackbox soll Drivexone heißen. Im Funktionsumfang ist Autodiagnose und Tracking sein.

Mehr Infos auf automobilwoche.de